Cách khóa xe gây khó cho kẻ trộm

Khóa càng, khóa cổ, có vẻ như đã chắc chắn rồi. Nhưng ai ngờ, những tên trộm lành nghề chỉ phá và mở chúng trong vài giây. Tại sao trộm lại có thể phá khóa nhanh đến như vậy? Chưa hẳn đã là do "công nghệ phá khóa" cao, mà có thể vì chúng ta chưa biết cách lắp khóa an toàn.

Anh T.N, một thợ đánh khóa và sửa khóa lâu năm ở khu vực Cầu Giấy cho biết: thủ đoạn của kẻ trộm khi mở khóa cổ là dùng một cây kim loại nhỏ (còn gọi là khóa vạn năng), chọc vào ổ khóa và lắng nghe, chúng rất khéo léo xoay tay theo tiếng lách tách bên trong ổ khóa, và chỉ trong khoảng 5 giây, chiếc ổ khóa đã bị xoay chiều và xe có thể khởi động. Còn đối với những ổ khóa càng, là những khóa được lắp ốp vào thụt trước bên trái của bánh xe. Ở bánh xe trước, chúng ta thấy rõ những nan hoa được đan chéo vào nhau. Nhìn trên hình, các nan hoa đan vào nhau tạo thành 2 tam giác đối đỉnh, sát với moay-ơ là những tam giác nhỏ, càng ra xa bên ngoài vành thì tam giác càng mở rộng. Và chính những tam giác lớn này là chỗ sơ hở để những tên trộm có thể "cuỗm" xe.

Trên thực tế, ngay cả các hãng xe máy lớn, nhân viên khi lắp khóa xe cho khách hàng vẫn bị sai kỹ thuật. Chịu khó để ý, chúng ta dễ dàng nhận thấy khóa bị lắp sai là tương đối nhiều. Ở khóa càng, chốt khóa (thanh kim loại hình tròn, dài, bấm vào mỗi khi khóa) bình thường không đủ cứng để chiếc "vam" phá khóa của những tên trộm phải chịu thua. Chiếc "vam" này có thể coi là một loại kìm đặc biệt. Dạng kìm này bẻ được cả sắt loại lớn. Điều kiện cho chúng bẻ khóa là những chiếc khóa này được lắp cao lên trên, chốt khóa xuyên thẳng vào hình tam giác lớn (hoặc hình lục giác bên ngoài 2 thanh nan hoa), tạo ra một khoảng trống rộng rãi để chiếc kìm đó có thể túm lấy chốt khóa và bẻ cong ra ngoài.

Điểm tì của trộm khi bẻ khóa càng chính là chiếc ổ khóa đó. Nhưng, nếu ổ khóa càng được lắp thấp xuống dưới, chốt khóa sẽ xuyên thẳng vào hình tam giác nhỏ thì những tên trộm sẽ không có khoảng không rộng rãi để đưa kìm vào. Đồng thời, không thể bẻ ngược ra ngoài vì vướng nan hoa. Nhìn những chiếc nan hoa tuy nhỏ và mảnh, nhưng lại được làm bằng dạng kim loại rất rắn chắc, cứng và có sức chịu đè cao. Vì lý do này mà những tên trộm không có ý định bẻ nan hoa để tạo khoảng không nhằm bẻ khóa. Một lý do nữa là nếu bẻ nan hoa sẽ gây ra tiếng động, đồng thời làm hỏng bánh xe, không thể đi được.

Quay lại với khóa cổ, lâu nay, người ta muốn khóa cổ thường xoay đầu xe sang trái, sau đó, xoay chìa khóa sang trái 2 nấc. Một nấc tắt máy, một nấc khóa cổ. Và đối với trộm, chuyện mở chúng là quá dễ dàng. Nhưng có một mẹo mà những thợ sửa xe và những người sửa khóa khuyên dùng, đó là khóa cổ sang bên phải. Nếu xoay đầu xe sang phải, xoay chìa khóa sang phải 2 nấc, những tên trộm sẽ gặp khó khăn và mất nhiều thời gian hơn nếu muốn mở được ổ khóa này.

Tuy nhiên, tùy từng loại ổ khóa của từng loại xe mới có thể làm được điều này. Đối với những ổ khóa càng bị lắp sai, tốt nhất chúng ta nên đem đến hãng xe hoặc ra ngoài hàng để điều chỉnh lại vị trí. Điều này tưởng chừng không quan trọng nhưng nếu làm đúng, chiếc xe của chúng ta đã được bảo vệ an toàn hơn rất nhiều lần.